Santo Domingo – Une nouvelle réglementation visant à renforcer la sécurité routière
Le Institut National de la Circulation et du Transport Terrestre (INTRANT) a récemment adopté la Résolution Administrative n° 003-2026. Cette mesure interdit aux véhicules lourds et de transport de fret de circuler dans la voie de gauche sur les autoroutes et routes de tout le territoire dominicain. Ce nouvel arrêté s’inscrit dans une stratégie globale visant à renforcer la sécurité routière et à fluidifier la circulation sur l’ensemble du réseau routier du pays.
Ce texte, signé par le Directeur exécutif d’INTRANT, Milton Morrison, s’appuie sur la Loi n° 63-17 relative à la Mobilité, au Transport Terrestre, à la Circulation et à la Sécurité Routière. Il tient également compte du Règlement du Transport de Fret, approuvé par le Décret n° 258-20, et s’aligne avec le Plan Stratégique National de Sécurité Routière (PENSV) 2021–2030.
Les nouvelles règles pour les véhicules lourds et de fret
Selon cette nouvelle réglementation, tous les véhicules lourds et de transport de marchandise doivent rouler obligatoirement sur la voie de droite, sauf dans certaines circonstances expressément autorisées par la loi. Parmi ces exceptions, on trouve les dépassements autorisés ou les virages à gauche effectués aux intersections, à condition de respecter strictement toutes les règles de circulation et de sécurité routière.
De plus, cette règlementation impose que tous les véhicules transportant des charges non emballées ou susceptibles de se disperser doivent impérativement veiller à ce que leur chargement soit solidement arrimé et recouvert de bâches, de toiles ou de couvertures. Cette précaution vise à éviter tout déversement ou dispersion du matériau sur la voie, ce qui pourrait mettre en danger les autres usagers, nuire à l’environnement ou représenter une menace pour la santé publique.
Les véhicules concernés par la mesure
Les restrictions concernent une large gamme de véhicules, notamment ceux utilisés pour le transport de passagers ou de marchandises. Sont inclus, par exemple, les minibus, les autobus, ainsi que les camions à deux essieux. Les différents types de transports visés englobent le fret commercial, le transport en vrac, lourd, spécialisé, dangereux, multimodal ou express – qu’ils soient rémunérés ou non.
Les sanctions en cas de non-respect
Tout contrevenant à cette interdiction s’expose à une amende équivalente à un Smic, soit actuellement 10 000 RD$, ainsi qu’à une suspension ou une diminution des points sur le permis de conduire, conformément à la Loi n° 63-17. La somme de l’amende sera automatiquement adaptée si le salaire minimum venait à évoluer.
Les modalités de contrôle et de mise en application
L’application de cette nouvelle réglementation sera assurée par la Direction Générale de la Sécurité Routière et du Transport Terrestre (DIGESETT) ainsi que par la Direction de la Surveillance et du Contrôle des Sanctions d’INTRANT. La mise en œuvre sera soutenue opérationnellement par la Commission Militaire et de Police (COMIPOL). Par ailleurs, le Ministère des Travaux Publics et des Communications (MOPC) ainsi que la Caisse Vialière Dominicaine auront pour mission de superviser l’installation et la maintenance de la signalisation routière, sous la responsabilité d’INTRANT.
Ce dispositif, articulé autour d’un cadre législatif renforcé, vise à garantir non seulement la sécurité de tous les usagers de la route, mais aussi la préservation de l’environnement et la santé publique, dans une logique de circulation plus volontairement organisée et respecterueuse.
