Inauguration de l’autoroute Bayaguana–El Puerto : un pas décisif vers la régionalisation
Bayaguana a récemment vécu un moment historique avec l’inauguration par le président Luis Abinader de la nouvelle autoroute Bayaguana–El Puerto. Ce projet constitue une réponse concrète à une dette infrastructurelle accumulée depuis des décennies envers des communautés longtemps isolées, en raison de l’absence d’axes routiers sûrs et performants. La nouvelle route modifie en profondeur la connectivité régionale en ouvrant de nouvelles voies entre plusieurs provinces, intégrant un corridor de 103 kilomètres qui relie la Région Est à la Région Nord-Est—liaison essentielle entre Higüey et El Seibo, d’un côté, et Sánchez Ramírez, San Francisco de Macorís, María Trinidad Sánchez, et Samaná, de l’autre. Ce tracé évite désormais de passer par la capitale, Santo Domingo, favorisant ainsi une mobilité plus fluide et une meilleure intégration territoriale.
Une infrastructure au service du développement économique et social
Selon le ministre des Travaux Publics, Eduardo Estrella, cette nouvelle route permet non seulement de réduire les délais de trajet, mais elle contribue aussi à renforcer la sécurité routière, tout en stimulant les échanges économiques entre les zones agricoles, commerciales et touristiques desservies. Sur le seul département de Monte Plata, pas moins de 27 projets d’infrastructure sont en cours, représentant plus de 100 kilomètres de nouvelles routes. Ces travaux visent à consolider les liens entre le Cibao central et le Nord-Est, favorisant ainsi un maillage territorial plus cohérent et efficient.
Les communautés bénéficiaires et les retombées concrètes
Les localités directement impactées par cette infrastructure incluent El Mamón, Libonao, Los Manantiales, La Lima, Las Cañas, Majagual, El Puerto, Gonzalo, Bayaguana, et Copey. Ces nouveaux tracés routiers facilitent l’accès aux services de santé, à l’éducation et au commerce, tout en permettant de réduire significativement les coûts de transport pour les habitants. La mise en service de cette route soutient également la production agricole, notamment la citrusiculture, la culture du cacao, l’élevage, la culture du gingembre, ainsi que la production de miel. Elle ouvre aussi la voie à une meilleure accessibilité pour les sites religieux et écologiques, tels que le Sanctuaire National du Santo Cristo de los Milagros.
Une étape majeure après plus de trente ans d’attente
Après plus de trente années de revendications et de lenteur administrative, les responsables locaux ont salué cette réalisation comme un véritable tournant pour l’intégration régionale. Des travaux complémentaires ont également été réalisés, notamment le pavage de 2,3 kilomètres de rues urbaines dans les localités de Bayaguana et Copey, offrant pour la première fois à leurs habitants des voies asphaltées. Au total, ce sont 22,6 kilomètres de voies urbaines et rurales qui ont été aménagés dans le cadre de ce projet. La route principale s’étend sur 20,3 kilomètres, équipée de deux voies de 3,65 mètres chacune, de trottoirs, de dispositifs de drainage, de signalisation et conçue pour une vitesse maximale de 80 km/h.
Un point de bascule entre l’Est et le Nord-Est
En complément de l’autoroute Villa Riva, inaugurée la même semaine, la route Bayaguana–El Puerto représente une étape clé dans la redéfinition du maillage territorial de la République dominicaine. Elle brise les barrières qui ralentissaient la mobilité entre ces régions, favorise la croissance économique locale et redessine la carte des liaisons interprovinciales, apportant un souffle nouveau à l’aménagement et au développement régional.
