Une aile de liaisons aériennes s’écrase lors de son atterrissage sous de fortes pluies à Haïti
LES CAYES – Un avion exploité par la compagnie américaine IBC Airways a dérapé en dehors de la piste d’atterrissage ce vendredi après-midi à l’aéroport international Antoine Simon, situé à Les Cayes, en raison des pluies intenses qui ont laissé la piste inondée et rendue dangereuse.
L’appareil s’est arrêté dans la zone de sécurité de l’aéroport, son nez pointant vers la National Road 7, juste à l’extérieur de la clôture de l’aérodrome. Aucun blessé ni victime n’a été signalé, même si les passagers ont été secoués par l’incident.
Alors que l’avion approchait de Les Cayes, la capitale du Département du Sud, sous une pluie diluvienne avec une visibilité réduite, il a été contraint de faire plusieurs tours avant de tenter de se Poser, selon un membre de l’équipage.
Le moment du touché de piste a été critique, l’appareil n’arrivant qu’à mi-parcours de la piste, ce qui a réduit la distance de freinage disponible. Le pilote, faisant face à une visibilité limitée, a eu du mal à stabiliser l’approche avant que l’avion ne dévie de sa trajectoire, heurter une partie de la clôture de l’aéroport puis sortir vers le bord de la route.
Quatre autres appareils se trouvaient sur le tarmac au moment de l’incident mais n’ont pas été affectés.
Il convient de rappeler que cet épisode s’est produit alors que la région Sud d’Haïti reste en alerte jaune en raison des prévisions de fortes précipitations.
Des options de voyage aérien limitées augmentent les risques
Ce dérapage sur la piste met en lumière un problème plus large concernant la sécurité du transport aérien en Haïti, où les limites infrastructurales et la vulnérabilité face aux conditions météorologiques compliquent considérablement la situation.
IBC Airways demeure la seule compagnie commerciale basée aux États-Unis à opérer des vols vers Haïti, suite à une interdiction récente de la Federal Aviation Administration (FAA) en novembre 2024, en raison de préoccupations de sécurité. La FAA empêche désormais ces compagnies de voler en dessous de 10 000 pieds dans certaines zones autour de la capitale. Ces restrictions ont été prolongées à plusieurs reprises, la dernière extension courant jusqu’en septembre 2026.
Le lancement d’une ligne Miami-Les Cayes par IBC en novembre 2025 représente une étape importante, étant la première liaison directe entre la sud d’Haïti et les États-Unis. Face à ce contexte, nombreux sont ceux qui dépendent de ses rares alternatives, comme la connexion par Cap-Haïtien avec Sunrise Airways.
La compagnie basée aux États-Unis célèbre une étape historique avec sa première ligne Miami-Les Cayes, la première à relier directement le sud d’Haïti aux États-Unis.
Alors que Port-au-Prince reste difficile d’accès pour le transport commercial, les aéroports régionaux comme celui de Les Cayes connaissent une augmentation du trafic – souvent sans améliorations suffisantes en termes d’infrastructures, de drainage ou de sécurité des pistes.
Une enquête en perspective
Un membre du personnel d’IBC, souhaitant garder l’anonymat car il n’était pas habilité à faire un commentaire public, a indiqué que la compagnie mène actuellement une évaluation interne avant de communiquer officiellement sur l’incident.
Les autorités aéroportuaires ont sécurisé la zone après l’incident et ont commencé à analyser les dégâts. Une enquête est attendue pour déterminer précisément les causes de cette dé-routage de piste.
Ce dernier incident ravive aussi les inquiétudes concernant la résilience des infrastructures aéroportuaires en Haïti, notamment lors des épisodes pluvieux importants, où inondations et faible visibilité peuvent considérablement augmenter les risques opérationnels.
